Баббит в Пинске

Баббит: виды, свойства и характеристики, применение

Баббит – сплав из элементов (металлов и полуметаллов), обладающих различными химическими характеристиками. В основе искусственно созданной марки баббита лежат молекулы металлов с невысоким температурным режимом плавления: свинца, олова, сурьмы и мышьяка. Это уникальный материал с содержанием одновременно и твёрдых, и мягких элементов, что наделяет его антифрикционными качествами и способностью уменьшать коэффициент трения, долговечностью в сочетании с износостойкостью. Название баббит металл получил в честь ювелира по фамилии Бэббит из США, открывшего сплав и получившего патент на него в 19 веке.

О свойствах и составе

Баббит свойства имеет многогранные: и те, которые перешли к нему от основных компонентов (свинца и олова), и от дополнительных элементов, что делает его идеальным подшипниковым металлом. Содержание химического состава попадает под регламент ГОСТ 1320-74 и регулируется на уровне государства.

В состав баббита дополнительно включены молекулы:

• Меди, увеличивающей вязкость и одновременно повышающей степень прирабатываемости деталей.
• Сурьмы, способствующей сокращению схватываемости со стальными элементами.
• Кадмия, увеличивающего коррозионные характеристики сплава.
• Никеля, трансформирующего механические свойства в лучшую сторону.
• Теллура, положительно влияющего на растяжение и пластичность материала.
• Мышьяка, повышающего предел прочности в сочетании с уровнем твёрдости.
• Кальция, алюминия и натрия, вводимых в переработку вместо олова, эта группа элементов является альтернативной по свойствам оловянному сырью и подходит для изготовления сплава.

Основные преимущества и характеристики

Производство баббитов осуществляется с учётом важных характеристик:

• Полного состава химических компонентов. В зависимости от того, какой металл выбран основным элементом, варьируются составляющие сплава и их процентное содержание.
• Физических свойств, состоящих из параметров плотности, толщины, удельного веса, сопротивления электротоку.
• Литейно-технологических качеств, поскольку важно: при какой температуре плавится марка, при каком температурном режиме расплав заливают в нишу подшипника.
• Механических характеристик, включающих коэффициент относительного удлинения, допустимые габариты продукции, параметры твёрдости и ударной вязкости, значение предела прочности заливки при нагрузке за короткий промежуток времени.
• Сферы использования, которая связана с типом нагрузки, круговой скоростью, предельным рабочим температурным режимом, параметрами удельного давления, напряжённостью функционирования.

О разновидностях баббитов

В зависимости от химического состава и маркировки баббиты делят на три категории:

• Оловянный баббит с высоким содержанием оловянного сырья, насчитывающий примерно 35 разных марок, самая популярная – Б83. Характеристики: плотность материала – 738 кг/м3, самая высокая пластичность, по сравнению с другими группами, твёрдость низкая. Область применения этого сплава: обустройство паровых турбин, дизельных агрегатов, турбокомпрессоров, электрических двигателей и других устройств машиностроительной индустрии.
• Свинцовый баббит с основным элементом в составе – свинцом. Марка Б16 баббита по цене и качествам самая востребованная на металлургическом сегменте рынка. Свойства: износостойкость в сочетании с хрупкостью, сниженные антифрикционные качества, но более высокая прочность. Используется в производстве подшипников на прокатные станы, электрические силовые агрегаты, паровые турбины, гидротурбины, компрессорные установки, рамы для лесопилок.
• Свинцово кальциевый баббит под названием БКА, включающий молекулы: свинца, кальция, натрия, алюминия. Характеристики: увеличенная твёрдость и прочность, улучшенный коэффициент трения. Купить баббит в Пинске можно для производства железнодорожных элементов, к которым не предъявляют повышенные требования в плане окружной скорости и нагрузок.

У каждого материала своё предназначение, в зависимости от индивидуальных характеристик, которые приобретает вещество из-за разницы в составе. Но сфера применения одна – заливка боковых стенок валов прикрепления подшипников.